ఓరియంట్ యొక్కటైర్టైర్ డిజైన్‌ను మరింత సమర్ధవంతంగా చేయడానికి దాని స్వంత టైర్ డిజైన్ ప్లాట్‌ఫారమ్ T-మోడ్‌తో దాని "సెవెంత్ జనరేషన్ హై పెర్ఫార్మెన్స్ కంప్యూటింగ్" (HPC) సిస్టమ్‌ను విజయవంతంగా మిళితం చేసినట్లు కంపెనీ ఇటీవల ప్రకటించింది. T-మోడ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ వాస్తవానికి ప్రసిద్ధ జపనీస్ టైర్ తయారీదారుచే నిర్వహించబడిన వివిధ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి అనుకరణల నుండి డేటాను ఏకీకృతం చేయడానికి రూపొందించబడింది. మరియు 2019లో, ఓరియంట్ ఒక అడుగు ముందుకు వేసి, సాంప్రదాయ టైర్ డిజైన్ బేసిక్స్‌లో కృత్రిమ మేధస్సును చేర్చారు మరియు కొత్త “T-మోడ్” ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ప్రారంభించేందుకు కంప్యూటర్-ఎయిడెడ్ ఇంజినీరింగ్‌ను ఉపయోగించారు.
ఓరియంట్ టైర్ జూలై 16 ప్రకటనలో "సూపర్ కంప్యూటర్‌లను" T-మోడ్‌కు ప్రధాన వనరుగా ఉంచినట్లు స్పష్టం చేసింది, ఇది మరింత ఉన్నతమైన టైర్ ఉత్పత్తుల అభివృద్ధిని వేగవంతం చేసే లక్ష్యంతో ఉంది. సరికొత్త HPC సిస్టమ్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా, ఓరియంట్ ఇప్పటికే ఉన్న T-మోడ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌ను మరింత మెరుగుపరిచింది, డిజైనర్‌లకు అవసరమైన గణన సమయాన్ని అది ఉపయోగించిన దానిలో సగం కంటే తక్కువకు గణనీయంగా తగ్గించింది. డేటా సేకరణ సామర్థ్యాలను మెరుగుపరచడం ద్వారా లోతైన అభ్యాస నమూనాలలో "విలోమ సమస్యల" యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మరింత మెరుగుపరచగలదని ఓరియంట్ చెప్పారు. లోతైన అభ్యాసం మరియు ఇంజనీరింగ్ సందర్భంలో, ఇచ్చిన పనితీరు విలువ నుండి టైర్ నిర్మాణం, ఆకృతి మరియు నమూనా కోసం డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్‌లను పొందే ప్రక్రియగా ఓరియంట్ “విలోమ సమస్య”ని వివరిస్తుంది. అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన సూపర్ కంప్యూటర్‌లు మరియు స్వదేశీ సాఫ్ట్‌వేర్‌లతో, ఓరియంట్ టైర్లు ఇప్పుడు టైర్ నిర్మాణాన్ని మరియు వాహన ప్రవర్తనను అధిక స్థాయి ఖచ్చితత్వంతో అనుకరించగలవు. కాబట్టి ఏరోడైనమిక్స్ మరియు మెటీరియల్ లక్షణాల యొక్క భారీ-స్థాయి అంచనాల సంఖ్యను నాటకీయంగా పెంచడం ద్వారా, వారు రోలింగ్ నిరోధకత మరియు దుస్తులు నిరోధకత రెండింటిలోనూ అద్భుతమైన టైర్లను ఉత్పత్తి చేయగలరని ఆశ. కొత్త ఓపెన్ కంట్రీ a T III పెద్ద వ్యాసం కలిగిన టైర్లను అభివృద్ధి చేయడంలో ఓరియంట్ ఈ సాంకేతికతను ఉపయోగించిందని పేర్కొనడం విలువ. ఎలక్ట్రిక్ పికప్ ట్రక్కులు మరియు suvల కోసం రూపొందించబడిన టైర్లు ఇప్పుడు ఉత్తరాన అమ్మకానికి ఉన్నాయి.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-25-2024