ఓరియంట్స్టైరుటైర్ డిజైన్ను మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి, తమ “ఏడవ తరం హై పర్ఫార్మెన్స్ కంప్యూటింగ్” (HPC) వ్యవస్థను తమ సొంత టైర్ డిజైన్ ప్లాట్ఫామ్ అయిన టి-మోడ్తో విజయవంతంగా అనుసంధానించినట్లు ఆ కంపెనీ ఇటీవల ప్రకటించింది. సుప్రసిద్ధ జపనీస్ టైర్ తయారీదారు నిర్వహించిన వివిధ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సిమ్యులేషన్ల నుండి డేటాను ఏకీకృతం చేయడానికి టి-మోడ్ ప్లాట్ఫామ్ను మొదట రూపొందించారు. మరియు 2019లో, ఓరియంట్ ఒక అడుగు ముందుకు వేసి, సాంప్రదాయ టైర్ డిజైన్ ప్రాథమికాంశాలలో కృత్రిమ మేధస్సును చేర్చి, కంప్యూటర్-ఎయిడెడ్ ఇంజనీరింగ్ను ఉపయోగించి కొత్త “టి-మోడ్” ప్లాట్ఫామ్ను ప్రారంభించింది.
మరింత శ్రేష్ఠమైన టైర్ ఉత్పత్తుల అభివృద్ధిని వేగవంతం చేసే లక్ష్యంతో, టి-మోడ్ కోసం "సూపర్కంప్యూటర్లను" ఒక ప్రధాన వనరుగా ఉంచినట్లు ఓరియంట్ టైర్ జూలై 16న ఒక ప్రకటనలో స్పష్టం చేసింది. సరికొత్త హెచ్పిసి (HPC) వ్యవస్థను ఉపయోగించడం ద్వారా, ఓరియంట్ ఇప్పటికే ఉన్న టి-మోడ్ సాఫ్ట్వేర్ను మరింత మెరుగుపరిచింది. దీనివల్ల డిజైనర్లకు అవసరమైన గణన సమయం గతంలో కంటే సగానికంటే తక్కువకు గణనీయంగా తగ్గింది. డేటా సేకరణ సామర్థ్యాలను మెరుగుపరచడం ద్వారా డీప్ లెర్నింగ్ మోడళ్లలోని "ఇన్వర్స్ ప్రాబ్లమ్స్" యొక్క కచ్చితత్వాన్ని మరింత మెరుగుపరచగలమని ఓరియంట్ తెలిపింది. డీప్ లెర్నింగ్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సందర్భంలో, ఇచ్చిన పనితీరు విలువ నుండి టైర్ నిర్మాణం, ఆకారం మరియు నమూనా కోసం డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్లను రాబట్టే ప్రక్రియనే ఓరియంట్ "ఇన్వర్స్ ప్రాబ్లమ్"గా నిర్వచిస్తుంది. అప్గ్రేడ్ చేసిన సూపర్కంప్యూటర్లు మరియు స్వదేశీ సాఫ్ట్వేర్తో, ఓరియంట్ టైర్లు ఇప్పుడు టైర్ నిర్మాణం మరియు వాహన ప్రవర్తనను అత్యంత కచ్చితత్వంతో అనుకరించగలవు. కాబట్టి, ఏరోడైనమిక్స్ మరియు మెటీరియల్ లక్షణాలకు సంబంధించిన భారీ-స్థాయి అంచనాల సంఖ్యను గణనీయంగా పెంచడం ద్వారా, రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ మరియు వేర్ రెసిస్టెన్స్ రెండింటిలోనూ అద్భుతంగా ఉండే టైర్లను ఉత్పత్తి చేయగలమని ఆశిస్తున్నారు. కొత్త ఓపెన్ కంట్రీ ఎ టి III పెద్ద డయామీటర్ టైర్లను అభివృద్ధి చేయడంలో ఓరియంట్ ఈ సాంకేతికతను ఉపయోగించిందని ఇక్కడ ప్రస్తావించడం ముఖ్యం. ఎలక్ట్రిక్ పికప్ ట్రక్కులు మరియు ఎస్యూవీల కోసం రూపొందించిన ఈ టైర్లు ఇప్పుడు ఉత్తర అమెరికాలో అమ్మకానికి అందుబాటులో ఉన్నాయి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూలై-25-2024